空冷ビートル 燃料フィルターのブクブク。 パーコレーション

[@ネオナチ-z7n]

コメを拾って頂き有難うございます😊
昔、私がワーゲンの情報を得ていた所で良く書かれてたのが「高速道路からSAに入って来て休憩した後に始動困難になる」って話しをされるスレが良くあり、その時の先人のアドバイスには「純正の燃料ポンプはエンジンブロックの熱をモロに受けるんでパーコレーション起こしてそぉだけれども、エンジン自身がヒート気味なのでは？」って回答が多かった様に覚えてます。
その時、自車の場合は電磁ポンプだからソレは関係無いよなぁ＝って傍観してたんです。
私の場合は燃料ラインに断熱被覆を被せる事で解決しましたが😅
以前同じ様な症状で始動困難を点火系で改善させようと自作フルトラを作って頑張られてたブログを拝見した事も有りました。
※本気の走行中パーコレーションは一度経験してますがソレはバルブクリアランスから来てた物で他のスレに書かせて下さい😊
燃料フィルター、私もエンジンルームに付けるのが普通世代で、最近ミッション側を推奨してるのを知り移動させました（冷静に考えると下にヒートエクスチェンジャーがいるんで火災リスクは同じかも）
その燃料フィルターなんですが、昔から乗られてる方は、プラボディで溶着されたメンテ出来ないタイプでは無く、ガラス製の分解可能な物を御存知では無いでしょうか？
乗り始めた頃、ソレが付いてまして夏場とか一定期間乗らないとパッキンが痩せてしまい、夏休み明けの時に漏る事が多かったんです、私も出先で慌てた事が有ります😢
今は主様と同じ様な封入タイプを使ってますし、ホースバンドからは漏ったり抜けたりした事は無かったんで、燃料の目視確認が出来ない不便さに、またエンジンルーム内に戻したいなと思っております😊

[@AircooledVW-NJ]

長文のコメントありがとうございます。相当昔、30年以上前、まだあまりわかっていなかった頃ヒューエルポンプが熱をもろに受けるため良くないと言う話は僕も聞いたことがあるような気がします。ただ当時はでどうしたらいいかとか見当もつかなかったので、そのまま放置でしたが…。
火災の件ですが、エンジンルームが危険なのは熱もですがイグニッション関係の部品があることではないでしょうか？多分。
これからもどうぞよろしくお願いします。